Правила форума

Вернуться   Mafia-Game Forum > Mafia: The City of Lost Heaven > Гараж
Расширенный поиск
Имя
Пароль

Гараж Здесь моделируем и конвертируем весь транспорт.
Внимание! Мы не делаем авто под заказ!

Объявления
  • Добро пожаловать!
  • Популярные темы
  • Скачать Mafia и Mafia II
  • Контакты
Ответ
 
Опции темы
По умолчанию
Старый 18.08.2017, 01:31   (ссылка) #161
Staghound
 
Аватар для Staghound
Группа: Модератор
Регистрация: 11.07.2009
Сообщений: 659
Сказал(а) спасибо: 1,291
Поблагодарили 2,679 раз(а) в 454 сообщениях
Staghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнуть
Staghound вне форума  
Ответить с цитированием


Спасибо, как раз скоро начну текстурить. К сожалению для US-spec такая текстура не подходит - там спидометр в милях и термометры в фаренгейтах. К тому же в Форце нету Тестароссы там TR-ка, которая имеет хоть и очень похожую, но всё же другую приборку.
__________________
 
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Staghound Отправить письмо по электронной почте для Staghound Найти ещё сообщения от Staghound
Пользователь сказал cпасибо:
AdilTL (18.08.2017)
По умолчанию
Старый 18.08.2017, 04:58   (ссылка) #162
AdilTL
 
Аватар для AdilTL
Группа: NewRetroWave Fan
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Алматы
Сообщений: 702
Сказал(а) спасибо: 1,486
Поблагодарили 936 раз(а) в 478 сообщениях
AdilTL . Такую репутацию нельзя пошатнутьAdilTL . Такую репутацию нельзя пошатнутьAdilTL . Такую репутацию нельзя пошатнутьAdilTL . Такую репутацию нельзя пошатнутьAdilTL . Такую репутацию нельзя пошатнутьAdilTL . Такую репутацию нельзя пошатнутьAdilTL . Такую репутацию нельзя пошатнутьAdilTL . Такую репутацию нельзя пошатнуть
AdilTL вне форума  
Ответить с цитированием


Staghound, понял
 
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для AdilTL Отправить письмо по электронной почте для AdilTL Найти ещё сообщения от AdilTL
По умолчанию
Старый 18.08.2017, 13:10   (ссылка) #163
Abradox
 
Аватар для Abradox
Группа: ценитель ретро
Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 3,596
Сказал(а) спасибо: 2,556
Поблагодарили 1,378 раз(а) в 811 сообщениях
Abradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнуть
Abradox вне форума  
Ответить с цитированием


Цитата:
Сообщение от Staghound Посмотреть сообщение
Спасибо, как раз скоро начну текстурить. К сожалению для US-spec такая текстура не подходит - там спидометр в милях и термометры в фаренгейтах. К тому же в Форце нету Тестароссы там TR-ка, которая имеет хоть и очень похожую, но всё же другую приборку.
Какое точное название TR-ки? Чем она отличается Тестароссы?
 
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Abradox Отправить письмо по электронной почте для Abradox Найти ещё сообщения от Abradox
Последний раз редактировалось Abradox; 18.08.2017 в 13:10..
По умолчанию
Старый 18.08.2017, 14:04   (ссылка) #164
Andrey
 
Аватар для Andrey
Группа: Рядовой Пользователь
Регистрация: 23.01.2007
Сообщений: 4,059
Сказал(а) спасибо: 3,869
Поблагодарили 5,310 раз(а) в 2,546 сообщениях
Andrey отключил(а) отображение уровня репутации
Andrey вне форума  
Ответить с цитированием


Ferrari 512TR модернизация оригинальной Testarossa. Внешний рестайлинг и чуть подросла мощность двигателя.

Скрытый текст

his should answer your question at least as it pertains to the difference between a Testarossa and a 512TR. I made this list based on an article in Cavallino (Feb/March 1992) which compared the 512TR and Testarossa. There were also changes made in both vehicles throughout their manufacturing run. For example the differential was modified and strengthened in the later 512TRs and in 1994 ABS was added to the 512TR.

Engine- Block is still flat 12 boxer engine cast in light alloy, crankshaft still has seven main bearings, the cylinders still have four valves and each cylinder banks still has two overhead cams.
1. Bore and stroke of 82mm by 78mm, 4942 cc capacity (unchanged);
2. HP increased from 380hp SAE to 421, with most of the increase coming from a redesign of the intake manifolds, a repositioning of the injectors, and a recalibration of the injectors, and a recalibration of the engine management system, the later controlling the integrated electronic fuel injection system;
3. Torque increased from 354lb ft to 360;
4. 0-60mph, 5.7 sec to 4.8;
5. Top speed- 180mph to 192;
6. New cylinder liner manufactured in aluminum with Nikasil coating;
7. New pistons due to larger intake valves;
8. Increase in compression ratio (10.1 to1)
9. Modified cylinder head gaskets due to a higher compression ratio and a different cylinder head coolant circulation layout;
10. Reinforced camshafts of a new profile;
11. Valve tappets with a new design bucket and springs;
12. New intake valves of a larger diameter;
13. Separate air boxes with filters, with a dynamic air intake;
14. Longer and straighter air intake manifolds;
15. Integrated electronic fuel injection system and ignition (Bosch Motronic 2.7) with self-diagnostic capabilities, and with ECU located in the cockpit;
16. Double independent submergible fuel pumps;
17. Exhaust manifolds with new layout;
18. Metallic type pre-catalyst converters;
19. Exhaust muffler with resonators and new heat shields;
20. Aluminum oil radiator with U circulation and without fan, allowing for better permeability; aluminum tubing;
21. Dual copper water radiators with U circulation in series and new aluminum tubing;
22. Coolant expansion tank located between intake manifolds;
23. More powerful alternator;
24. Secondary air pump with new air distribution pattern.

Chassis- Up front, the chassis frame was strengthened around specific points; for example, the steering rack mounts and the front suspension mounts. Highly stressed frame pieces are made of special chromium-molybdenum steel. At the rear, the old engine sub frame has been done away with. To gain a noticeable increase in stiffness, the rear frame was made an integral part of the entire chassis. The engine is now lifted out from above. Around the passenger compartment, the steel platform, rear bench, front and rear firewalls, and pillars are all welded directly to the tubes of the chassis. End result is that chassis flex has been reduced by 25% and torsional rigidity has been increased by 12.5%. Other chassis specifics as noted by Ferrari:
1. Weight reduction of 40kg/88lbs;
2. Lower center of gravity;
3. Reduction of unsprung weight;
4. Steering points in aluminum alloy;
5. New steering column shaft design;
6. New steering rack with longer arms and more direct ratios;
7. New steering moment offset;
8. Bilstein gas shock absorbers with aluminum body and adjustable plate;
9. New shock absorber settings;
10. Lighter weight springs.

Gearbox and Differential
1. Limited slip differential (40%) with reduced axial thrust to increase reliability;
2. New transfer gear ratio;
3. Strengthened transfer gears;
4. New synchronizer pre-loading springs;
5. Gear shift lever housing with sliding ball bearings;
6. New selector and modified gear shift lever inclination;
7. New single plate clutch with reduced inertia and asbestos free clutch linings;
8. Entire gearbox and transmission strengthened throughout.

Brakes
1. Larger front discs, 315mm x 32mm, with cross drilled braking surface;
2. Larger rear discs, 310 mm x 28mm, with cross drilled braking surface;
3. Aluminum calipers with larger pistons: front 44/40mm; rear: 40/36mm;
4. New ducts for brake cooling;
5. New brake proportioning valve;
6. Brake pedal ratio is more direct;
7. Redesigned hand brake with reduced application effort.

Wheels and Tires
1. Front wheels increased from 16” to 8” x 18” with 235/40 ZR 18 tires;
2. Rear wheels increased from 16” to 10.5” x 18” with 295/35 ZR 18 tires.

Styling Changes
1. New trapezoidal shaped air intake scoops on front with prancing horse;
2. Body colored front spoiler;
3. New profile to the C pillar fins in the rear sections with elimination of vents in sail panels;
4. Integral air intake slots added to the engine cover;
5. Rear lights are now dual colored and a redesign of the underbumper to change aesthetics of the exhaust system and exhaust outlets.
6. Wheels redesigned;
7. Interior restyled with elimination of center console and repositioning of the corresponding instruments under the central part of the dashboard.
8. Door panels and armrests have been changed.
[свернуть]
 
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Andrey Отправить письмо по электронной почте для Andrey Найти ещё сообщения от Andrey
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Abradox (18.08.2017), B.Julius (12.10.2017), Johnny777 (01.12.2017), Mad_Driver (18.08.2017), Staghound (18.08.2017)
По умолчанию
Старый 18.08.2017, 16:19   (ссылка) #165
Abradox
 
Аватар для Abradox
Группа: ценитель ретро
Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 3,596
Сказал(а) спасибо: 2,556
Поблагодарили 1,378 раз(а) в 811 сообщениях
Abradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнутьAbradox . Такую репутацию нельзя пошатнуть
Abradox вне форума  
Ответить с цитированием


Внешние отличия существенные, я про рестайлинг.
 
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Abradox Отправить письмо по электронной почте для Abradox Найти ещё сообщения от Abradox
Последний раз редактировалось Abradox; 18.08.2017 в 16:19..
По умолчанию
Старый 18.08.2017, 16:53   (ссылка) #166
Andrey
 
Аватар для Andrey
Группа: Рядовой Пользователь
Регистрация: 23.01.2007
Сообщений: 4,059
Сказал(а) спасибо: 3,869
Поблагодарили 5,310 раз(а) в 2,546 сообщениях
Andrey отключил(а) отображение уровня репутации
Andrey вне форума  
Ответить с цитированием


Внутри консоль и приборная панель тоже отличаются заметно.
 
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Andrey Отправить письмо по электронной почте для Andrey Найти ещё сообщения от Andrey
По умолчанию
Старый 12.10.2017, 00:56   (ссылка) #167
614gso
 
Аватар для 614gso
Группа: Дон
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 900
Сказал(а) спасибо: 1,036
Поблагодарили 1,349 раз(а) в 554 сообщениях
614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть
614gso вне форума  
Ответить с цитированием


Внезапно врываюсь. Практически на финальной стадии.
Но есть один вопрос, с которым я что-то не могу разобраться. Как отдалить камеру от зада?
__________________
 
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для 614gso Отправить письмо по электронной почте для 614gso Найти ещё сообщения от 614gso
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
533 (12.10.2017), Abradox (12.10.2017), AdilTL (12.10.2017), Andrey (12.10.2017), B.Julius (12.10.2017), Don Vito Carleone (12.10.2017), Firefox3860 (12.10.2017), Johnny777 (01.12.2017), Mafiafan (21.10.2017), spartaque12 (12.10.2017), Staghound (12.10.2017), treugo (12.10.2017)
По умолчанию
Старый 12.10.2017, 01:13   (ссылка) #168
Andrey
 
Аватар для Andrey
Группа: Рядовой Пользователь
Регистрация: 23.01.2007
Сообщений: 4,059
Сказал(а) спасибо: 3,869
Поблагодарили 5,310 раз(а) в 2,546 сообщениях
Andrey отключил(а) отображение уровня репутации
Andrey вне форума  
Ответить с цитированием


Размеры всех думмисов кузову соответствуют?
 
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Andrey Отправить письмо по электронной почте для Andrey Найти ещё сообщения от Andrey
По умолчанию
Старый 12.10.2017, 01:21   (ссылка) #169
614gso
 
Аватар для 614gso
Группа: Дон
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 900
Сказал(а) спасибо: 1,036
Поблагодарили 1,349 раз(а) в 554 сообщениях
614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть614gso . Такую репутацию нельзя пошатнуть
614gso вне форума  
Ответить с цитированием


Цитата:
Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение
Размеры всех думмисов кузову соответствуют?
Да
__________________
 
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для 614gso Отправить письмо по электронной почте для 614gso Найти ещё сообщения от 614gso
По умолчанию
Старый 12.10.2017, 20:25   (ссылка) #170
Staghound
 
Аватар для Staghound
Группа: Модератор
Регистрация: 11.07.2009
Сообщений: 659
Сказал(а) спасибо: 1,291
Поблагодарили 2,679 раз(а) в 454 сообщениях
Staghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнутьStaghound . Такую репутацию нельзя пошатнуть
Staghound вне форума  
Ответить с цитированием


Попробуй подвигать ось у думми BODY - смещение вперёд или назад может оказать влияние на камеру. (По моему для отдаления нужно сдвигать вперёд, но я уже точно не помню ) Также к его оси привязывается ось думми BODY от тени - так что если они не согласуются можно и у тени ось потягать.

add: В процессе...
__________________
 
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Staghound Отправить письмо по электронной почте для Staghound Найти ещё сообщения от Staghound
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
533 (13.10.2017), 614gso (13.10.2017), Abradox (13.10.2017), AdilTL (13.10.2017), Andrey (12.10.2017), B.Julius (15.10.2017), Don Vito Carleone (13.10.2017), GUNgster (12.10.2017), Johnny777 (01.12.2017), Mad_Driver (15.10.2017), spartaque12 (12.10.2017), X@nDeR (12.10.2017), Димк@ (12.10.2017)
Ответ

Метки
charger, dodge, ferrari, vag, volkswagen


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Powered by vBulletin® Version 3.x.x
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
All rights reserved. Copyright © Mafia-Game.Ru 2002-2017